Transport Individuel :

• Principe : Votre véhicule est le seul transporté.
• Avantages : Prise en charge et livraison plus rapides, itinéraire direct, meilleure protection contre les intempéries et les projections (en remorque fermée), idéal pour les voitures de collection, de luxe ou endommagées.
• Inconvénients : Coût souvent plus élevé.

Transport Groupé (Camion) :

• Principe : Votre véhicule est transporté avec d'autres sur un camion tractant une semi-remorque plateau ou porte-voitures avec plusieurs autres véhicules (on parle de porte à 8).
• Avantages : Solution la plus économique.
• Inconvénients : Délais plus longs (le transporteur doit grouper des véhicules), risque de retards, le véhicule est exposé aux intempéries. Inadapté aux véhicules non roulants.

• Achat ou vente à distance.
• Déménagement longue distance.
• Transport d'un véhicule de collection après une vente aux enchères.
• Rapatriement d'un véhicule de l'étranger.
• Dépannage après une panne ou un accident (souvent via l'assurance).
• Livraison d'un véhicule neuf (pour les concessionnaires).

• Distance : Le facteur principal.
• Type de transport : Individuel (plus cher) ou groupé (moins cher).
• Type de véhicule : Standard, 4x4, utilitaire, voiture de collection, voiture de luxe.
• État du véhicule : Roulant ou non-roulant (un véhicule qui ne roule pas coûte plus cher à charger/décharger).
• Type de carrosserie : Fourgon fermé (plus cher) ou plateau ouvert (moins cher).
• Délai : Transport express ou sur une plage de dates standard.
• Saison : Périodes de forte demande (été, vacances) peuvent être plus chères.

Attention, il existe des transporteurs qui travaillent dans l'illégalité : ils n'ont pas l'agrément requis (licence de transport) et votre véhicule ne sera pas assuré pendant le transport. En effet, votre assurance qui couvre le véhicule ne couvre pas le cas où le véhicule est considéré comme une marchandise.

1. Lieu d'enlèvement et de livraison (codes postaux exacts).
2. Marque, modèle et année du véhicule.
3. Type de carrosserie (berline, break, SUV, etc.).
4. État du véhicule (roulant ou non).
5. Valeur approximative, afin d'être sûr que l'assurance du transporteur couvre bien l'intégralité du véhicule.
6. Dates souhaitées pour l'enlèvement et la livraison. Généralement, ces dates n'ont pas une valeur contractuelle, sauf si vous décidez d'en faire une condition essentielle du contrat. C'est le cas notamment si ce transport doit être fait dans le cadre d'un événement particulier (course automobile, exposition, vente aux enchères, tournage, cérémonie …).

Un devis doit être transparent et inclure :

• Le prix total TTC.
• Les frais de base (porte-à-porte).
• Les éventuels suppléments (véhicule non-roulant, accès difficile, etc.).
• Les garanties incluses (voir section Garanties).
• La durée estimée du transport.

• Nettoyage : Lavez l'extérieur pour faciliter l'état des lieux.
• État des lieux : Prenez des photos (ou une vidéo) de votre véhicule sous tous les angles avant le transport pour documenter son état initial.
• Niveau des fluides : Vérifiez les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement. Signalez toute fuite ou avaries demandant des précautions particulières (moteur sans huile, transmission bloquée…).
• Pression des pneus : Vérifiez qu'elle est correcte.
• Accessoires : Retirez tous les objets personnels et accessoires amovibles (porte-phone, GPS).
• Alarme : Désactivez l'alarme ou remettez les clés au chauffeur avec le code.
• Documents : Ayez les papiers du véhicule à portée de main.

Il est fortement déconseillé de laisser des objets de valeur ou des affaires personnelles dans l'habitacle ou le coffre. Les transporteurs déclinent généralement toute responsabilité en cas de vol ou de dommage à ces objets.

• Le chauffeur vous contacte généralement pour confirmer l'horaire.
• À son arrivée, vous signez ensemble un constat d'enlèvement (ou bordereau de prise en charge).
• Ce document décrit l'état du véhicule (rayures, bosses existantes). Examinez-le attentivement et notez tous les détails avant signature.
• Le chauffeur prend également des photos.

Les transporteurs sérieux proposent souvent un numéro de suivi et des mises à jour par SMS ou email. Pour le transport groupé, le suivi peut être moins précis que pour un transport individuel.

• Le processus est similaire à l'enlèvement.
• Inspectez minutieusement le véhicule en vous basant sur le constat d'enlèvement et vos propres photos.
• Ne signez le bon de livraison qu'après avoir constaté que l'état du véhicule correspond à celui du constat d'enlèvement. La signature vaut acceptation de l'état.
• Signalez immédiatement (et dans tous les cas sous trois jours) tout dommage nouveau au chauffeur et notez-le par écrit sur le bon de livraison avant de signer.

• Assurance Responsabilité Civile du transporteur : Obligatoire. Elle couvre les dommages causés à des tiers pendant le transport.
• Garantie Dommages : Vérifiez son inclusion ! Elle couvre les dommages physiques subis par votre véhicule pendant le transport (ex. : rayures, chocs). Le niveau de couverture (valeur à neuf, valeur vénale) varie, lisez les petites lignes.

1. Ne signez pas le bon de livraison sans avoir noté le dommage.
2. Si le dommage est découvert après le départ du chauffeur (dans un délai raisonnable, par exemple 24h), contactez immédiatement le transporteur par écrit (email) avec des photos du dommage et une copie de tous les documents (constat d'enlèvement, bon de livraison).
3. La procédure de réclamation doit être détaillée dans vos conditions générales.

Oui. La plupart des transporteurs sont équipés pour les véhicules non-roulants (grues, treuils). Cela entraîne généralement un supplément.

Absolument. Pour ces véhicules, il est vivement recommandé de choisir un transport individuel en remorque fermée pour une protection maximale. Choisissez un transporteur spécialisé qui comprend les exigences particulières de ces voitures.

Un accès est considéré comme difficile si le camion ne peut pas s'approcher facilement du véhicule (rue étroite, impasse, chantier, sentier de montagne). Cela peut nécessiter un véhicule plus petit pour le pré-acheminement et générer un supplément et des délais.